Открытие и закрытие части мягкого уплотнения задвижки являются ворота пластины. Направление движения запорной пластины перпендикулярно направлению жидкости. Задвижку можно только полностью открыть и полностью закрыть, ее нельзя отрегулировать и дросселировать. Ворота имеют две уплотнительные поверхности. Две уплотнительные поверхности обычно используемого режима задвижки образуют клин. Угол клина варьируется в зависимости от параметров клапана, обычно 50, а средняя температура невелика, она составляет 2 ° 52 дюйма. Общая задвижка широко распространенная утечка, легко ржавеет и другие явления. Мягкое уплотнение задвижки (упругое уплотнение седла задвижки), материал ворот для чугуна футеровки резины, чтобы преодолеть недостатки общего задвижки, такие как плохое уплотнение, эластичная усталость, легко ржавеет и так далее.

Задвижка с мягким уплотнением-это традиционная замена задвижки, в ней используется эластичный материал ворот, использование эластичного материала, полученного за счет компенсации микродеформации, может обеспечить хороший эффект уплотнения. Мягкая уплотнительная задвижка имеет преимущества выключателя света, надежного уплотнения, хорошей эластичной памяти и длительного срока службы. Ворота задвижки с жесткой уплотнительной поверхностью изготовлены из чугуна или нержавеющей стали, сопротивление открытию и закрытию невелико, а поток не блокируется, но характеристики уплотнения плохие. Разница между мягким уплотнением задвижки является уплотнение поверхности ворот в различных формах.

Общие требования к задвижки с мягким уплотнением
 

1. Технические характеристики и категории задвижек должны соответствовать требованиям проектной документации трубопровода.

2. Модель задвижки должна быть указана на основе требований к национальному стандартному номеру. Если это стандарт предприятия, то должно быть указано соответствующее описание модели.

3. Рабочее давление задвижки должно быть ≥ рабочее давление трубопровода. На предпосылке не влияя на цену, давление деятельности которое клапан может выдержать должно быть больше чем фактическое давление деятельности трубопровода. Любая сторона задвижки в закрытых условиях должна выдерживать в 1,1 раза рабочее давление клапана без утечки. При условии открытия клапана корпус клапана должен выдерживать вдвое большее рабочее давление клапана.

Стандарт качества мягкого уплотнения ворота Вале

1. Материал корпуса клапана должен быть в основном чугуном, литой сталью, нержавеющей сталью, 316L и указывать марку и фактические физические и химические данные испытаний чугуна.

2. Материал штока клапана предназначен для штока клапана из нержавеющей стали (2CR13). Клапаны большого диаметра также должны иметь встроенные стержни клапанов из нержавеющей стали.

3. Материал гайки-литая алюминиевая латунь или литая алюминиевая бронза, а твердость и прочность больше, чем у штока клапана.

4, материал втулки штока, его твердость и прочность не должны быть больше, чем шток, а в условиях погружения в воду и шток корпус не образует электрохимической коррозии.

5, материал поверхности уплотнения

① Различные типы задвижек, различные методы уплотнения и требования к материалам;

Обычная клиновая задвижка, материал медного кольца, фиксированный способ, метод шлифования должен быть описан;

③ Физические, химические и санитарные данные проверки задвижки и клапана пластины резиновой подкладки материала;

6, упаковка вала клапана

Поскольку задвижка в трубопроводной сети обычно открывается и закрывается нечасто, наполнитель должен быть неактивным в течение нескольких лет, а наполнитель не стареет, а эффект уплотнения сохраняется в течение длительного времени;

② Упаковка клапана также должна подвергаться частому открытию и закрытию, уплотняющий эффект;

Ввиду вышеуказанных требований, упаковка вала клапана до пожизненного или более десяти лет не заменяет;

Если упаковка должна быть заменена, конструкция пневматического клапана должна учитывать меры по замене при условии давления воды.

Рабочий механизм задвижки с мягким уплотнением

1. Направление открытия и закрытия задвижки должно быть закрыто по часовой стрелке.

2. Поскольку пневматический клапан в трубопроводной сети часто открывается и закрывается вручную, обороты открытия и закрытия не должны быть слишком большими, то есть клапан большого диаметра также должен быть в пределах 200-600 оборотов.

3. Чтобы облегчить работу открытия и закрытия одного человека, при условии давления сантехника * большой крутящий момент открытия и закрытия должен составлять 240 Нм.

4. Задвижка открытия и закрытия операции конец должен быть квадратный шип, и размер стандартизации, и лицом к земле, так что люди могут непосредственно работать с земли. Клапан с диском колеса не соответствующий для подземной сети трубы.

5. Панель дисплея степени открытия и закрытия задвижки

① Линия шкалы степени открытия и закрытия задвижки должна быть отлита на крышке коробки передач или корпусе панели дисплея после изменения направления, все обращено к земле, а линия шкалы должна быть покрыта флуоресцентной пудрой, чтобы показать привлекательный;

② Укажите материал иглы диска в случае хорошего управления может быть пластиной из нержавеющей стали, в противном случае это окрашенная стальная пластина, не используйте производство алюминиевой кожи;

③ Штифт индикатора должен быть привлекательным и надежно фиксироваться. Как только регулировка открытия и закрытия будет точной, она будет заблокирована заклепками.

6. Если задвижка глубоко закопана, а расстояние между рабочим механизмом и дисплеем от земли составляет ≥ 1,5 м, удлинительный стержень должен быть обеспечен и надежно закреплен, чтобы люди могли наблюдать и работать с земли. То есть, операция открытия и закрытия клапана в трубопроводной сети не подходит для забойной работы.

Тест производительности мягкое уплотнение задвижки

1. Если клапан изготавливается партиями, отвечающими определенным спецификациям, компетентной организации поручается провести следующие эксплуатационные испытания:

① Момент открытия и закрытия клапана под рабочим давлением;

② При условии рабочего давления, количество непрерывного открытия и закрытия может гарантировать, что клапан плотно закрыт;

③ Обнаружение коэффициента сопротивления потоку клапана при условии передачи воды из трубопровода.

2. Перед отправкой клапана с завода должны быть проведены следующие испытания:

Когда клапан открыт, корпус клапана должен выдержать испытание внутренним давлением в два раза больше значения рабочего давления клапана;

При условии клапана закрыт, обе стороны несут 1,1 раза значение давления клапана, отсутствие утечки; но клапан-бабочка металлического уплотнения, значение утечки не больше, чем соответствующие требования.

Внутренняя и внешняя защита от коррозии задвижки с мягким уплотнением

1. Внутри и снаружи корпуса клапана (включая коробку передач с регулируемой скоростью) * дробеструйная обработка должна использоваться для удаления песка и ржавчины и стремиться электростатически распылять порошкообразную нетоксичную эпоксидную смолу толщиной более 0,3 мм. Когда трудно электростатически распылять нетоксичную эпоксидную смолу на большие клапаны, ее также следует почистить щеткой и опрыскивать аналогичной нетоксичной эпоксидной краской.

2. Корпус клапана и различные части пластины клапана требуют комплексной антикоррозийной защиты, с одной стороны, пропитанные водой, не ржавеют, между двумя металлами не производят электрохимической коррозии; две гладкие поверхности для уменьшения сопротивления воде.

3. Требования к здоровью антикоррозийной эпоксидной смолы или краски в корпусе клапана должны иметь протокол испытаний соответствующего органа. Химические и физические свойства также должны отвечать соответствующим требованиям.

Упаковка и транспортировка

1. Обе стороны клапана будут обеспечены с светлой преграждая плитой и твердым уплотнением.

2. Клапаны среднего и малого диаметра должны быть обвязаны соломенной веревкой и транспортироваться в контейнерах.

3. Клапаны большого диаметра также имеют упаковку простой деревянной рамки твердую для избежания повреждения во время транспорта.

Мягкое уплотнение ворота клапан неисправности обработки:

1. Утечка при упаковке задвижки

(1) уплотнительный сальник слишком рыхлый, и гайка, используемая для сжатия уплотнительного сальника, может быть затянута равномерно.

(2) Количество упаковочных колец недостаточно, и упаковка должна быть увеличена.

(3) упаковка из-за использования слишком долго или неправильной консервации отказа, должны быть заменены на новую упаковку, замена должна обратить внимание на стыки между кольцами должны быть крест в шахматном порядке 1200.

2. Между воротами задвижки и уплотнительной поверхностью седла клапана

(1) Между уплотнительными поверхностями есть грязь, которую можно смыть и устранить.

(2) Если уплотнительная поверхность повреждена, ее следует повторно отшлифовать, и при необходимости ее можно повторно наплавать и обрабатывать. Поверхность уплотнения заземления должна быть гладкой, а ее шероховатость должна быть не менее 0,4.

3. Гайка утечки в соединении между корпусом задвижки и капотом не тугая или неровная и может быть отрегулирована.

(1) повреждение (прямой паз или метка паза, етк.) на поверхности уплотнения фланца будет исправлено.

(2) Если прокладка повреждена, замените ее новой.

4. трансмиссия штока задвижки не гибкая.

(1) Если упаковка прижата слишком плотно, гайка на сальнике должна быть должным образом ослаблена.

(2) Положение сальникового сальника неправильное, поэтому шток клапана застрял. Гайка на уплотнительной сальнике должна быть равномерно прикручена, чтобы восстановить сальник в нормальное положение.

(3) шток и гайка штока на повреждении резьбы должны быть удалены после удаления.